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焊工累人吗?
1、相对来说，还是比较累人的。忙时基本都是两班倒，每班十二小时，流水线的强度，那真不是盖的，上个厕所都得班长批准，一路小跑，没什么技术含量，平角焊为主，每月线上按产量分配工资。
2、不累。福田雷沃焊工相比于其他行业每天八小时工作制不加班不累。福田雷沃焊工相比于其他行业有高温和交通补贴不累。
3、工作强度的确是高。但是是技术性很高的职业。一旦熟练掌握了，绝对是收入很高的。至于对身体的伤害，那就是对视力的影响了。
4、很累的。总体说来，电焊工是很累的。虽然不是重体力劳动，电焊钳也不沉重，劳动强度也不是很大。但周边环境是很艰苦的，如果进行室外大设备的焊接，夏天气温高，钢板晒得能烤熟鸡蛋，可想而知电焊工的闷热、烧烤处境。
5、在宏昌天马焊工上班是比较辛苦了属于中等的累、因为是手工操作，整天站着，蹲着，手拿焊枪立焊仰焊平焊，经常变换姿势所以属于中等的累、电焊工是收入很好但是也挺累的。
汽车四大车间哪个最累
焊装车间最累。焊接车间是四大车间中最累的车间，焊接人员的劳动强度大。在复杂的焊接环境中的焊接质量除了焊接人员的技术保证只能通过焊接后的X射线无损检测，才能更全面客观的保证车体焊接质量。
车架车间。根据查询太平洋汽车网显示，长城汽车整车制造部门分为二部（现在叫一部）、三部（现在叫二部）、长城华北（高碑店）、天津分公司、徐水哈弗。
总装和底盘车间干活生产任务紧都会累，但是工资会很高，如果不累干活轻松企业怎么发展。
冲压车间 这个需要看该汽车厂的规模，规模大的厂子自动线的话，取送件都是机械手/人，工人主要管码框和检查冲压件，劳动强度相对较低，对于非自动线的话那工人的劳动强度还是蛮大的，会累一点。
焊工和普工哪个更累
1、说哪个工种累，我想哪个都累。只是在待遇方面，电焊工比普工的工资要高。做为一名电焊工，焊接过程中除了高温，还有就是很粧。做完工作后，还得去检查一下，焊接质量是不是过关。
2、结论 综合以上三点来看，焊工与进厂工作的累并没有显著的优劣之分，每项工作都有其自身的特点。当然，具体选择哪一种工作还需要根据个人兴趣、能力、职业规划等多重因素进行综合考虑。
3、焊工累。焊工虽然苦点累点，但是每个月到手的工资肯定是比普通流水线员工高很多的。这个行业不像工厂流水线，进入车间马上就可以干活。也不像建筑行业的小工，愿意出力气就能干。
4、厂里焊工计时和普工计时一样。但是焊工的工资高，而且要求中专以上的学历，还需要有工作经验。比普工更辛苦。
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