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汽车焊接的主要方式,,各有何特点?
由于焊接时间短，焊接弧度高，焊接能量集中，操作方便，焊接效率高，对母材热损伤小等特点，这项技术被广泛地应用在汽车等行业。实现螺柱焊的方法有电阻焊、摩擦焊、爆炸焊以及电弧焊等。
激光焊接/激光钎焊 激光焊分为三种： 激光焊、激光钎焊、远程激光扫描焊。
(1) 熔化焊是通过电弧或火焰等方式将金属件加热至 熔化，使4102它们熔化后连接在一起。通常采用焊条、焊丝进行焊接。(2) 压力焊是通过电极对金属加热使其熔化，并加压使金属连接在一起。
从整个焊接工艺的种类来说，包括手工电弧焊、电渣焊、冲压焊、钎焊、摩擦焊、氩弧焊、二氧化碳气体保护焊、激光焊接等等。实际上，汽车生产中，以上的各种焊接方法都有应用，而具体应用那种焊接方法，取决于工厂的装备水平。
《焊接方法》共分九个单元，包括：概述，焊条电弧焊，埋弧焊，熔化极气体保护焊，钨极惰性气体保护焊，气焊与气割，等离子弧焊接与切割，电阻焊和其他焊接。
电阻焊焊接方法介绍
预热。将焊锡机接上电源，将电烙铁预热。识别。电阻焊接点是平铺的两个接触点。贴片电阻体积很小，有的仅有两三根头发大而贴片电阻已。电阻一般都是黑色的，在背面商标有相应的数字代表其规格。
电阻焊一般是使工件处在一定电极压力作用下并利用电流通过工件时所产生的电阻热将两工件之间的接触表面熔化而实现连接的焊接方法。通常使用较大的电流。
通过电极对焊件施加压力，同时利用电流通过接触点产生的电阻热进行焊接的方法，又称接触焊。电阻焊的形式有点焊、凸焊、缝焊和对焊。
贴片电阻焊接方法：先在所需焊接的焊盘上涂上一层松香水。注意，所涂部位只需薄薄一层松香水即可，不益过多，否则会留下助焊剂残留物，影响清洁度，拒绝通过。
汽车车身焊接工艺流程?
在焊接时间内，焊接电流被接通并通过被焊接的金属板，然后电流被断开。
在汽车的生产过程中，车身的组装是非常重要的一个步骤。车身的焊接是车身组装的重要工序之一，通常可以分为主焊接和次焊接。主焊接是指对车身重要的结构部位进行的焊接工作，这些部位通常承担着车身承载、抗震等关键性能。
汽车生产线分分装线和主焊线。分装线分前舱、前底板、后底板、左侧围、右侧围、纵梁、门盖。主焊线负责将各个班组生产的件拼接成车身。主焊线将车身焊接好后，会到调整线。调整线负责安装四门、发盖以及各种螺母。
车身基础工艺必须了解车身的制造材料和车架的焊接工艺，才能选择合适的钣金维修方法。现代 汽车与传统汽车在车身材料和车架焊接技术上的差异导致了维修模式的改变。
每一个工序大多都是先经过冲压成形，然后再经过冲孔、切边、翻边等等工序，最后才会成为所需要的工件。焊接工艺：在汽车车身制造中应用最广的是点焊。
汽车焊接技术有什么?
1、激光焊分为三种：激光焊、激光钎焊、远程激光扫描焊。激光焊主要运用在顶盖、后盖和地板上；激光焊和激光钎焊我们车间已经有所使用，远程激光扫描焊占无运用。
2、氩弧焊用于油底壳、铝合金等部件的焊接和补焊。焊条电弧焊用于厚板零部件，如支架、备胎架、车架等 埋弧焊用于半桥套管、法兰、天然气汽车的压力容器等的焊接。
3、电阻焊技术 在汽车车身焊接技术领域目前被广泛使用的依然是电阻焊技术，其原理是利用电流将所需要的金属母件加热或塑形，从而让金属之间相结合，要进行点焊，焊点就显得尤为重要，汽车车身一般有3000 到5500不等数量的焊点。
4、由于焊接时间短，焊接弧度高，焊接能量集中，操作方便，焊接效率高，对母材热损伤小等特点，这项技术被广泛地应用在汽车等行业。
5、随着生产的发展，焊接广泛应用于宇航、航空、核工业、造船、建筑及机械制造等工业部门，在中国的经济发展中，焊接技术是一种不可缺少的加工手段。
6、高铁汽车上主要的焊接方法是采用电弧焊和激光焊相结合的方式实现的。详细介绍：随着高速铁路的发展，高铁汽车的制造技术也在不断提高。
什么是电阻点焊?
点焊，是指焊接时利用柱状电极，在两块搭接工件接触面之间形成焊点的焊接方法。点焊时，先加压使工件紧密接触，随后接通电流，在电阻热的作用下工件接触处熔化，冷却后形成焊点。
电阻点焊也叫大电流点焊、接触焊，大电流通过叠压在一起的两片金属薄片，靠接触电阻和大电流产生高温融化，断电后形成焊点，往往用于电子金属零件的连接、或滚焊（如罐头盒的焊接等）。
电阻焊的全称为电阻点焊接 叠放焊接材，用连接有焊接用电源的通电用铜电极夹住焊接部分并通电，借助电阻产生的热量（焦耳热）进行溶融接合的焊法。
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