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车身钣金焊接和胶接强度哪种好
钣金折弯应力没有焊接应力大。焊接应力，是焊接构件由于焊接而产生的应力。焊接过程中焊件中产生的内应力和焊接热过程引起的焊件的形状和尺寸变化。
钣金针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。
因为售后件与原厂装车件是有区别的，所以建议你：能不换尽量不要切割更换，尽量使用原车身钣金修复。
注塑成型一般用于形状复杂，机械强度要求不高的地方，基本不需要投入模具 焊接成型一般用于小批量生产，精度差些，外观差些 注塑需要投入模具费用，需要成型机器，条件较多，但是单纯成本（单件）较低。
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