迈鑫冲压焊接怎么样啊「迈鑫机床公司」

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汽车工种选择:冲压,焊接,涂装,总装,发动机。选择那个有前景?

1、汽车制造的起点——冲压，冲压既能联系焊装涂装总装又能衔接设计。而且冲压的技术在不断成熟，可以学习的东西也很多。设计的知识面比较广阔。搞完冲压你就既能干得了工艺又能拾得起设计，前途无量。

2、呵呵，我是搞涂装的，如果专业对口（材料、防腐、化工等），建议搞涂装。汽车涂装搞的明白，其他所有的涂装都应该问题不大，不想干了可以转行做其他行业涂装，或者去4S店搞汽车修补涂装。只要用心，问题不大。

3、点焊相对好些。冲压工，安全性差，（但如果是开全自动冲床另讲别论，属较好工作），噪音大，劳动强度大。最差工种。涂装工，有害工种，粉尘。点焊可能会好些，但需带眼镜，也有有害气体。

4、焊装车间一般都与冲压车间连接在一起，方便物料运输。焊接工艺一般采用电阻焊、二氧化碳保护焊等。据统计，一辆整车共计有5000-6000焊点。涂装是指在汽车钣金件上喷涂一层特制的漆，起到保护金属、装饰美观等作用。

5、提前5年退休的（焊接，冲压，涂装等）是绝对不选的，理由自己想。再来就是线上作业人员主要在总装不选，检测是比较好的辅助工种也不错返修也可以。其实没绝对的，关键看你运气一般好工种都有点关系才。

1、比亚迪焊接比较好，焊接车间好。冲压车间噪音很大，呆久了会影响听力。

2、点焊相对好些。冲压工，安全性差，（但如果是开全自动冲床另讲别论，属较好工作），噪音大，劳动强度大。最差工种。涂装工，有害工种，粉尘。点焊可能会好些，但需带眼镜，也有有害气体。

3、特斯拉工厂总装车间好。上海特斯拉超级工厂汽车制造分为4大车间，分别是冲压车间，装焊车间，涂装车间，总装车间。首先冲压车间就是大型模具冲压机把钢板冲压成车辆所需形状。噪音大劳动体力强有危险。

4、焊装车间。整车制造四大工艺分为：冲压、焊装、涂装、总装，焊装车间最累，焊装车间环境恶劣，噪音大、空气质量差、有一定的危险性（焊接电流较大可以达到上千安培）、劳动强度大。

5、焊装，不知你们是那种焊接，不过焊接总是要排放有毒气体的。涂装，你也说了是有毒作业。

【1】没什么区别。是一样的。冲压是一种制作产品的工艺。

制作工艺不同：冲压弯头是用冲压的方法制成的弯头，是一种冲压成形的管件；而焊接弯头是通过弯头与管道的焊接连接而成，是一种焊接成形的管件。

成本：通常情况下，冲压比焊接更便宜。冲压工艺可以批量生产，而焊接需要手工操作，造成人工成本较高。质量：冲压和焊接都可以提供高质量的人字梯。但是，如果需要更精确和一致的尺寸，冲压是更好的选择。

典型的焊接弯头是用一段段直管拼成的弯头。适合制作大口径管道弯头；冲压弯头使用板材冲压出弯头的各个部分（多数将一个弯头分成两部分），然后焊接成型。适合较大口径和半径的弯头。

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